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选一双漂亮的眼睛 越野车的灯光改装

浏览次数:1036   发表时间:2015-11-16


      一提到越野车,大家首先想像到的车头那结实的前杠,车顶上的行李架,再


有就是分布在车身各处的灯。在改装店里也是琳琅满目展示了很多越野车灯,这


一切似乎昭示着缺少了这些灯就不算越野车了。诚然,一台经常远行的越野车确


实需要通过灯光的改装以提高它的安全性,如果开着一台仅仅使用原车灯光的越


野车在暗夜里奔波在人烟稀少的戈壁或沙漠里、蹒跚在崎岖的山路上,或是穿越


丛林都是不能想像的,哪怕是行驶在夜间的国道、省道或高速路上也并不妥当,


何况你还有可能遭遇浓雾、暴雨、沙尘等恶劣气候的影响。


      为什么要额外加装越野车灯而不是改造原车灯光?


      很多朋友会问这个问题,其实很简单,首先原车灯光的改造余地很小,目前


轿车改装原车灯光无非是采用各种方法提高亮度,如采用增亮线、提高灯泡的瓦


数,提高灯泡的色温(换氙气灯),这样的方法往往都会对增加原车线路的负荷


,增加了安全隐患;其次,原车灯光大多是为了满足有较好照明的城市与郊区道


路行驶需要的,如果改装了原车灯光,提高了亮度,在城市里使用必然造成对他


人视线的影响,不但没有提高安全性,反而严重影响了他人的行车安全,这行径


远比在城市里频繁使用远光灯恶劣的多。而对越野车而言,额外加装的辅助灯光


均采用独立线路、独立开关控制,仅仅在需要的时候开启,更不影响原车线路。

 
      灯具的基本分类


      对于灯具来讲,灯泡瓦数大则照明效果明显,灯光色温高则视觉效果好但穿


透能力低,因此选择越野车辅助灯具,可以根据用途考虑大功率的灯具但没必要


追求高色温。“辅助驾驶灯”应该是一个统称,是原车灯光的一个补充,提供了


比原车灯光更远的照射距离,宽的照射范围,它分类为驾驶灯、雾灯和射灯;还


有一类被称为工作灯,包含了一些专用的工具灯,如搜索灯。其中:雾灯的基本


特性是光线分散,照射范围较宽,距离近,灯色略微偏黄,亮度低但穿透雨雾尘


土的能力强,射灯的基本特性是光线集中,照射范围较窄,距离远,亮度高,驾


驶灯则兼顾了两者的特性。工作灯则满足了用户的特殊需要,如照射方向的可控


制,近距离大面积场地的泛光照明等。


      在实际的产品序列中,纯粹讲求照射范围大的雾灯产品并不多,也不太适合


越野车作为主要灯光使用,一般选择单支雾灯作为倒车辅助照明或临时性的场地


照明,局限性很大。大部分越野车主往往选择特殊种类的工作灯进行替代。


    灯具的基本选择与安装要点


    驾驶灯和射灯则根据其光型进行了区分,也是我们最常用的两款灯。其中:


驾驶灯光型比较集中,照射距离远,同时存有一定的泛光可以兼顾近距离内的照


明,这是我们安装在车前杠辅助灯具的首选。也是使用的主要灯具。安装前杠灯


具以不影响驾驶者视线为基本原则,安装的辅助灯与原车灯在同一水平线上则更


为美观耐看。


      射灯又称为聚光型灯,光束非常集中,照射距离更远,泛光很少,非常适合


安装在车顶行李架上。在安装时一定要非常注意灯的上沿不能超过风挡玻璃的延


长线,从而避免引擎盖上的反光,甚至引起风挡玻璃的反光,这对安全驾驶构成


了很大阻碍。这也是为什么要在行李架上选择聚光型射灯的原因。


      辅助灯具安装工艺要求比较严格,一般建议选择相对专业的改装店进行。

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